Droner 1849-1918: En Historisk Oversigt over den Tidlige Udvikling af UAV’er
I dag bruges droner indenfor stadig flere brancher, men oprindeligt blev de primært udviklet til militært brug. Som med så mange andre ting, så har droneteknologien udviklet og spred sig til det civile, selvom de stadigt bliver flittigt brugt til militære formål. Droner findes i mange forskellige former og størrelser og med mange forskellige funktioner til vands, til lands og i luften. Fokuspunktet for artikel er dog de flyvende droner, deres udvikling fra det helt basale frem til det teknologisk avancerede. Den officielle betegnelse for en flyvende drone er UAV (Unmanned Aerial Vehicle) – altså er ubemandet luftfartøj på dansk. Lad os begynde vores rejse med at kikke på de første flyvende droner og deres anvendelse.
Brugen af UAV’er kan med sikkerhed spores tilbage til sommeren 1849, hvor østrigske styrker anvendte ubemandede varmluftsballoner læsset med bomber til at bombarderer Venedig. Til trods for længere tids belejring, hungersnød, kolera og traditionelt bombardement fra sø og land, nægtede Venedigs befolkning at overgive sig. Den østrigske flåde kunne, på grund af den lave vandstand i lagunen, ikke komme tæt nok på byen til effektivt at kunne anvende deres artilleri. Afstanden var også for stor fra fastlandet til Venedig til at man kunne anvende artilleri herfra. En af de østrigske artilleri officer, Franz von Uchatius, kom med en mulig løsning på problemet. Han foreslog at man ved at rigge en langsomt brændende lunte til en ubemandet varmluftsballon kunne få ballonen til at bryde i brand og smide sin last af bomber, når den var over byen. Hans plan blev iværksat, og i juli, 1849 blev to test balloner sendt mod byen, men da vinden ændrede retning, blev de blæst ud af kurs. Selvom bomberne ikke ramte målet, beviste det at det kunne lade sig gøre at anvende UAV’er på denne måde. I august 1849 sendte de østrigske styrker igen bombebærende balloner mod Venedig. Denne gang blev op til 200 balloner sendt afsted. Det er begrænset hvor storfysisk skade bombardementet forvoldte, da mange af ballonerne drev af kurs og flere endog fløj tilbage og detonerede over de østrigske styrker. Nogle af ballonerne detonerede dog over målet og må have påvirket befolkningen psykisk. Byens befolkning overgav sig kort tid efter, men det var sandsynligvis ikke et direkte resultat af luftbombardementet.1
Udviklingen indenfor luftfart, fotografiske kameraer og radiokommunikation satte sit præg på udviklingen af UAV’er som virkelig satte i gang under 1. Verdenskrig. Både englænderne og amerikanerne havde gang i udviklingen af radiostyrede fly. Under ledelsen af den engelske ingeniør Archibald Low kom Ruston Proctor Aerial Target på vingerne. I bund og grund var det et fjernstyret fly der kunne anvendes til at torpederer fjendtlige luftskibe.2 Selvom den første test flyvning af en Aerial Target i 1917 demonstrerede at et fly kunne styres ved hjælp af radiokontrol, så blev projektet syltet på grund af udfordringer med flyets motor og hale, hvilket resultererede i nedstyrtning.3
Tyskerne havde siden 1914 arbejdet på at udvikle fjernstyrede bomber og flyvende torpedoer. Et af disse projekter omhandlede store bombebevæbnede svævefly der kunne sættes i luften fra et luftskib og som kunne fjernstyres ved hjælp af et kabel mellem de to. 4
Hverken den engelske Aerial Target eller de tyske Siemens Schuckert Werks flyvende torpedoer blev færdigudviklede og taget i brug. Amerikanernes svar på en flyvende torpedo, The Kettering Bug nåede længere og i 1918 bestilte den amerikanske regering 20.000 af de flyvende torpedoer, der havde en rækkevidde på 120km, men kun 50 blev produceret inden krigen sluttede5.
Selvom UAV’er ikke blev taget i aktiv brug under 1. Verdenskrig, så skete der en formidabel udvikling inden for autonom flyvning – en udvikling der fortsatte i mellemkrigsårene og under anden verdenskrig.
- Kennett, L. (1982) A History of Strategic Bombing (New York: Charles Scribner’s Sons), pp. 5-6 ↩︎
- Miličević, Z. et al (2021) ‘From the early days of unmanned aerial vehicles (UAVS) to their integration into wireless networks’ pp .941, 962 i Vojnotehnicki glasnik/Military Technical Courier, vol. 69, no. 4 ↩︎
- Bloom, U. (1958). He Lit the Lamp: A Biography of Professor A.M. Low. (Burke, London). ↩︎
- Robinson, A. (1979). The Illustrated Encyclopedia of Aviation. (Marshall Cavendish Corp, New York). p. 2043 ↩︎
- Hunt, D. (2023) World War 1 History: The Kettering Bug, the World’s First Drone [online] https://owlcation.com/humanities/World-War-1-History-The-Kettering-Bug-Worlds-First-Flying-Bomb ↩︎
Vestjysk Drone Services Blog 
Skriv en kommentar